Drone Training Platform
Start

Opleiding

In ontwikkeling

A1/A3 droneopleiding

De basis voor veilig en verantwoord vliegen in de Open-categorie.

Het lesmateriaal is klaar en wordt getest. De opleiding is nog niet open voor publieke inschrijving.

Kerngegevens

Vorm
Online, in je eigen tempo
Studieduur
circa 8-12 uur
Indicatie op basis van de omvang van het huidige lesmateriaal. De werkelijke studieduur verschilt per deelnemer.
Omvang
63 lessen in 9 modules
Voorkennis
Geen
Geldigheid bewijs
5 jaar
Geldt voor het officiële bewijs, niet voor de cursus zelf.
Cursustoegang
Toegangsduur wordt vastgesteld
Volgt zodra de opleiding open is voor inschrijving.
Prijs
Prijs volgt
Er is nog geen vastgestelde cursusprijs en nog geen bestelmogelijkheid. Zodra dat verandert, staat het hier.

Voor wie is deze opleiding?

Deze opleiding past bij jou als je:

  • net begint met dronevliegen en het meteen goed wilt doen;
  • een toestel gebruikt waarvoor een bewijs van competentie nodig is;
  • de regels van de Open-categorie echt wilt begrijpen in plaats van globaal kennen;
  • later door wilt naar A2 - het A1/A3-traject is daarvan de eerste stap.

Niet iedereen heeft dit bewijs nodig. Voor de lichtste toestellen in A1 - onder andere klasse C0 en privégebouwde toestellen onder 250 gram met een maximumsnelheid onder 19 m/s - is geen bewijs van competentie vereist; je moet dan wel de handleiding van de fabrikant kennen. De RDW hanteert als praktisch uitgangspunt dat je een vliegbewijs nodig hebt vanaf 250 gram. Controleer altijd wat voor jouw eigen toestel geldt.

Welk bewijs hoort hierbij?

Na een geslaagd theorie-examen bij een aangewezen exameninstelling vraag je je bewijs aan bij de RDW. In de RDW-tabel met soorten vliegbewijzen heet dit voor A1/A3 formeel het Bewijs van voltooiing theorie-examen; in de aanvraag en in het dagelijks taalgebruik heet het ook wel het vliegbewijs A1/A3.

Het bewijs is 5 jaar geldig, gerekend vanaf de dag dat je het examen hebt gehaald. Heb je meerdere categorieën, dan geldt de einddatum van de hoogst behaalde categorie ook voor de onderliggende categorieën.

A1/A3 en A2 zijn twee aparte bewijzen. Er bestaat geen gecombineerd "A1 A2 A3-certificaat": A1/A3 is de basis, en het Vaardigheidsbewijs voor A2 komt daar eventueel bovenop.

Verder leren?

A1/A3 is ook een belangrijke basis voor vervolgtrajecten buiten de Open-categorie. Wil je bijvoorbeeld vliegen in de Specifieke categorie onder een PreDefined Risk Assessment (PDRA) of een Standard Scenario (STS), dan noemt de Rijksoverheid twee dingen die je nodig hebt: een vliegbewijs A1-A3, én een opleiding voor de specifieke PDRA of STS waaronder je wilt vliegen.

Dat geldt niet voor elke operatie in de Specifieke categorie: welke aanvullende opleiding, verklaring of vergunning nodig is, hangt af van wat je precies gaat doen. Dit is één concreet voorbeeld van een traject waarin A1/A3 onderdeel is van het voortraject.

Binnen de Open-categorie zelf is A2 de aanvullende bevoegdheid. Nuttig als je met een als C2 gemarkeerd toestel dichter bij mensen wilt vliegen - maar geen algemene voorwaarde om verder te kunnen leren.

Wat leer je?

De opleiding volgt de onderwerpen van het officiële A1/A3-theorie-examen. Dit is het lesmateriaal zoals het nu in de lesomgeving staat:

  1. Veilig dronevliegen

    6 lessen

    Voorbereiding, de CHECK-routine en beslissen tussen GO, ADJUST en NO-GO.

  2. Luchtruim & geografische zones

    7 lessen

    UAS-geografische zones, CTR's, en hoe je actuele vlieginformatie opzoekt en gebruikt.

  3. Dronewetgeving Open / A1 / A3

    8 lessen

    De Open-categorie, de subcategorieën A1 en A3, klasse-identificatie C0-C4, privégebouwde en oudere toestellen, en VLOS/FPV met een UA-waarnemer.

  4. Human performance

    7 lessen

    Fit om te vliegen, zicht en waarneming, situational awareness, stress en besluitvorming.

  5. Vluchtvoorbereiding & operationele procedures

    7 lessen

    Registratie als exploitant, directe identificatie, fabrieksgrenzen, wat je bij je draagt en wat je doet als het misgaat.

  6. Kennis van je drone

    7 lessen

    Vlieggedrag, GPS en vluchtmodi, LiPo-veiligheid, interferentie, onderhoud en firmware.

  7. Privacy

    7 lessen

    Wanneer privacywetgeving geldt, doelbinding, transparantie, klachten en toezicht.

  8. Verzekering & aansprakelijkheid

    7 lessen

    Wanneer een verzekering verplicht is, wie aansprakelijk is, en je eigen polis controleren.

  9. Security

    7 lessen

    Fysieke beveiliging, accountbeveiliging, ongeautoriseerde toegang en verdachte situaties melden.

Elke module sluit af met oefenvragen. Daarnaast is er een oefenexamen van 40 vragen in het formaat van het officiële examen.

Hoe werkt de opleiding?

Zo ziet het traject eruit, van eerste les tot officieel bewijs:

  1. 1. Account aanmaken

    Je leert in de DTP-lesomgeving. Een account is nodig om je voortgang te bewaren.

  2. 2. Lessen doorlopen in je eigen tempo

    Korte lessen met voorbeelden en praktijksituaties, online en zonder vaste lestijden.

  3. 3. Kennisvragen tijdens het leren

    Per onderwerp check je meteen of de stof is blijven hangen. Fout antwoorden mag: je krijgt altijd uitleg.

  4. 4. Oefenexamen

    Een oefenexamen in het formaat van het echte examen, om te zien of je eraan toe bent. Dit is een DTP-oefening en geen officieel examen.

  5. 5. Officieel examen bij een aangewezen instelling

    Het officiële examen leg je af bij een door de overheid aangewezen exameninstelling. Daarna vraag je je bewijs aan bij de RDW.

DTP verzorgt training en oefening en is geen door de overheid aangewezen exameninstelling. Het officiële examen en de uitgifte van je bewijs lopen via een aangewezen instelling en daarna via de RDW - dat is een aparte stap, los van deze cursus.

Geslaagd - wat gebeurt er daarna?

De uitgifte van je bewijs loopt via de RDW. Zo ziet die procedure eruit:

  1. Examen bij een aangewezen exameninstelling

    Je legt het theorie-examen af bij een door de overheid aangewezen exameninstelling. Dat is niet DTP.

  2. Je krijgt een persoonlijke link per e-mail

    Na een geslaagd examen stuurt de exameninstelling je een e-mail met een unieke link naar de RDW.

  3. Aanvragen bij de RDW met DigiD

    Via die link vraag je het vliegbewijs aan en log je in met DigiD. Lukt DigiD niet, dan kun je volgens de RDW ook langs een RDW-station met de e-mail van de exameninstelling en een identiteitsbewijs.

  4. Betalen: € 10,00 aanvraagkosten

    Je betaalt de aanvraag direct met iDEAL. Dit zijn administratieve kosten van de RDW en staan los van wat een opleiding of examen kost.

  5. Je bewijs komt per e-mail

    De RDW stuurt het bewijs per e-mail. Controleer meteen of je gegevens kloppen.

  6. Meenemen tijdens het vliegen

    Je mag het bewijs digitaal of geprint bij je dragen tijdens vluchten waarvoor het vereist is.

Procedure en tarief gecontroleerd op 7 september 2026 bij de RDW. Kijk voor de actuele situatie altijd op rdw.nl(opent in een nieuw tabblad).

Veelgestelde vragen

Hoe werkt het officiële examen?

Het officiële A1/A3-examen is een theorie-examen dat je aflegt bij een door de overheid aangewezen exameninstelling. De Rijksoverheid houdt de lijst van aangewezen instellingen bij.

DTP verzorgt training en oefening en is geen door de overheid aangewezen exameninstelling. Het officiële examen en de uitgifte van je bewijs lopen via een aangewezen instelling en daarna via de RDW - dat is een aparte stap, los van deze cursus.

Het oefenexamen in de DTP-lesomgeving is bedoeld om te zien of je eraan toe bent. Slagen voor dat oefenexamen levert dus geen officieel bewijs op.

Hoe vraag ik mijn vliegbewijs aan?

Na een geslaagd examen krijg je van de exameninstelling een e-mail met een persoonlijke link naar de RDW. Via die link doe je de aanvraag, log je in met DigiD en betaal je met iDEAL.

De aanvraagkosten bij de RDW zijn € 10,00 (tarief gecontroleerd op 7 september 2026). Dat zijn administratieve kosten van de RDW - los van wat een opleiding of examen kost.

Je krijgt het bewijs per e-mail en mag het digitaal of geprint bij je dragen.

Hoe lang is mijn vliegbewijs geldig en hoe verleng ik het?

Je vliegbewijs is 5 jaar geldig. Verlengen of hervalideren kan vanaf 3 maanden (90 dagen) voor de vervaldatum.

De Rijksoverheid noemt drie routes: hervalideren via een online herhalingscursus met een verkorte kennistoets; het betreffende examen opnieuw doen; of opwaarderen door een vliegbewijs in een hogere categorie te behalen - dat nieuwe vliegbewijs vervangt dan je huidige.

Slaag je, dan is je vliegbewijs weer 5 jaar geldig vanaf de datum waarop je dat examen of die kennistoets haalt.

Is je vliegbewijs al verlopen, dan kun je het niet meer verlengen. Je doet dan opnieuw examen voor alle categorieën waarin je wilt blijven vliegen.

Heb je meerdere categorieën, dan bepaalt de einddatum van de hoogst behaalde categorie de geldigheid van de onderliggende categorie - dat gaat om de opbouw A1/A3 en A2, en betekent niet dat elke willekeurige nieuwe bevoegdheid je andere bewijzen automatisch verlengt.

Bij de RDW kost verlengen € 10,00 (tarief gecontroleerd op 7 september 2026). Dat zijn administratieve kosten en staan los van wat een herhalingscursus, kennistoets of examen kost.

Wat heb ik nodig om te beginnen?

Een account, een computer of tablet, en tijd om de lessen door te werken. Voorkennis is niet nodig.

Een eigen drone is niet nodig voor de theorie. Wil je later door naar A2, dan hoort daar wel een praktische zelfopleiding bij.

Hoe lang heb ik toegang tot de lesomgeving?

Toegangsduur wordt vastgesteld. Hoe lang je toegang hebt tot de lesomgeving, staat hier zodra de opleiding open is voor inschrijving.

We willen daarnaast optionele doorlopende toegang aanbieden voor € 9,95 per maand: lessen blijven beschikbaar, plus inhoudelijke updates als de regelgeving verandert en materiaal om je kennis bij te houden.

Deze abonnementsfunctie is nog in ontwikkeling en is nog niet af te sluiten.

Een DTP-abonnement houdt je kennis bij, niet je bewijs. De geldigheid van je officiële bewijs staat hier volledig los van en volgt de wettelijke regels.

Wat mag ik hier juist niet automatisch mee?

Een opleiding en een bewijs van competentie zeggen dat je de regels kent. Ze geven op zichzelf geen toestemming voor:

Toestemming voor een specifieke vlucht - die beoordeel je per vlucht opnieuw.

Vliegen in een UAS-geografische zone waar beperkingen of voorwaarden gelden.

Registratie als UAS-exploitant, als die voor jouw situatie verplicht is.

Een verzekering die voor jouw situatie verplicht of verstandig is.

Een operationele vergunning of verklaring in de Specific-categorie.

En daarna?

Wil je dichter bij mensen vliegen dan A3 toestaat, met een als C2 gemarkeerd toestel? Dan is A2 de vervolgstap. A2 bouwt voort op A1/A3 en vervangt het niet.

Bekijk de A2-opleiding

Deze opleiding is nog in ontwikkeling

Je kunt je nog niet inschrijven. Wil je weten wanneer deze opleiding beschikbaar is? Zet je op de wachtlijst, dan krijg je één e-mail zodra hij opengaat.

Zet me op de wachtlijst

Wat deze opleiding niet is

De opleiding legt de regels uit en bereidt je voor op het kennistraject. Een opleiding of bewijs geeft op zichzelf geen toestemming voor:

  • Toestemming voor een specifieke vlucht - die beoordeel je per vlucht opnieuw.
  • Vliegen in een UAS-geografische zone waar beperkingen of voorwaarden gelden.
  • Registratie als UAS-exploitant, als die voor jouw situatie verplicht is.
  • Een verzekering die voor jouw situatie verplicht of verstandig is.
  • Een operationele vergunning of verklaring in de Specific-categorie.

Gebaseerd op actuele regelgeving

De regelgevende uitspraken op deze pagina komen uit de volgende officiële bronnen, gecontroleerd op 7 september 2026:

Dit is DTP-trainingsmateriaal, geen officiële publicatie en geen vervanging van de regelgeving zelf. Raadpleeg bij twijfel altijd de actuele officiële bron.