Drone Training Platform
Start

Opleiding

In ontwikkeling

A2 droneopleiding

Verdieping voor operaties met een als C2 gemarkeerd toestel, dichter bij onbetrokken personen dan A3 toestaat.

Het lesmateriaal is klaar en wordt getest. De opleiding is nog niet open voor publieke inschrijving.

Kerngegevens

Vorm
Online, in je eigen tempo
Studieduur
circa 3-5 uur
Indicatie op basis van de omvang van het huidige lesmateriaal. De werkelijke studieduur verschilt per deelnemer. Exclusief de praktische zelfopleiding.
Omvang
25 lessen in 5 modules
Voorkennis
A1/A3 vereist
Volgens de RDW kun je A2 alleen aanvragen als je al een vliegbewijs A1/A3 hebt.
Geldigheid bewijs
5 jaar
Vanaf je examendatum; de einddatum van de hoogst behaalde categorie geldt ook voor de onderliggende categorie.
Cursustoegang
Toegangsduur wordt vastgesteld
Volgt zodra de opleiding open is voor inschrijving.
Prijs
Prijs volgt
Er is nog geen vastgestelde cursusprijs en nog geen bestelmogelijkheid. Zodra dat verandert, staat het hier.

Voor wie is deze opleiding?

Deze opleiding past bij jou als je:

  • je A1/A3 al hebt behaald;
  • met een als klasse C2 gemarkeerd toestel dichter bij mensen wilt kunnen werken dan A3 toestaat;
  • meer wilt weten over weer, vluchtprestaties en het beperken van grondrisico;
  • je kennis van de Open-categorie zo compleet mogelijk wilt maken.

A2 is niet voor iedereen zinvol. A2 geldt uitsluitend voor een toestel dat daadwerkelijk als klasse C2 is gemarkeerd. Vlieg je met een lichter toestel, een zelfgebouwd toestel, een ouder toestel zonder klasselabel of een toestel zwaarder dan die klasse toelaat, dan verandert een A2-bewijs je mogelijkheden niet. Gewicht alleen bepaalt dit niet: 250 gram tot 4 kilo betekent niet automatisch A2.

Welk bewijs hoort hierbij?

In de RDW-tabel met soorten vliegbewijzen heet dit voor A2 formeel het Vaardigheidsbewijs; de Rijksoverheid schrijft het als A2-vaardigheidsbewijs, en bij de aanvraag spreekt de RDW ook van een vliegbewijs voor categorie A2. Het komt bovenop je A1/A3 en vervangt het niet - je kunt A2 volgens de RDW alleen aanvragen als je al een vliegbewijs A1/A3 hebt.

Ook dit bewijs is 5 jaar geldig, gerekend vanaf de dag van het examen. Heb je zowel A1/A3 als A2, dan geldt de einddatum van de hoogst behaalde categorie ook voor de onderliggende categorie - je hoeft dus niet twee losse einddata bij te houden.

Wat A2 in de praktijk mogelijk maakt, hangt af van je toestel én van je operatie - niet van het bewijs alleen.

Wat leer je?

Het aanvullende A2-examen gaat over drie onderwerpen: meteorologie, UAS-vluchtprestaties en technische en operationele maatregelen om het grondrisico te beperken. Dit is het lesmateriaal zoals het nu in de lesomgeving staat:

  1. Wat is A2 en de kernregels

    6 lessen

    Wat A2 wel en niet toestaat, welk toestel is toegestaan, de afstandsregel van 30 meter met de voorwaardelijke verkleining tot 5 meter, en het pad naar je bevoegdheid.

  2. Het aanvullende examen

    6 lessen

    De drie examenonderwerpen: meteorologie, UAS-vluchtprestaties en technische/operationele maatregelen om het grondrisico te beperken.

  3. De zelf-praktijktraining

    5 lessen

    Doel en opzet, voorbereiding van zone, vlucht en toestel, normale vluchtomstandigheden, afwijkende situaties, briefing en debriefing.

  4. Verdieping

    4 lessen

    Het verschil tussen A2 en A3, nuances in de veiligheidsafstand, en twee wegen naar kennis.

  5. Bevoegdheid, verantwoordelijkheid en examenvoorbereiding

    4 lessen

    De afstand als minimum, vorm en geldigheid van je A2-bewijs, en de examenvoorbereiding.

Er is een oefenexamen van 30 vragen, in het formaat van het aanvullende examen. Daarnaast bereidt module 3 je voor op de praktische zelfopleiding, die je zelf in de praktijk uitvoert.

Hoe werkt de opleiding?

Het pad naar je A2-bevoegdheid ligt vast in de regelgeving:

  1. 1. A1/A3 eerst

    Stap 1 van het A2-traject is het A1/A3-traject zelf: de online training en het theorie-examen. A2 komt daar bovenop.

  2. 2. Praktische zelfopleiding

    Je doet zelf praktijktraining onder de operationele voorwaarden van A3. De DTP-lessen leggen uit waar je op let en hoe je die training opbouwt.

  3. 3. Verklaring en aanvullend examen

    Je verklaart dat je de praktische zelfopleiding hebt gedaan, en legt het aanvullende theorie-examen af bij een aangewezen exameninstelling.

  4. 4. Aanvraag bij de RDW

    Na een geslaagd examen krijg je een persoonlijke link en vraag je het A2-vaardigheidsbewijs aan bij de RDW.

DTP verzorgt training en oefening en is geen door de overheid aangewezen exameninstelling. Het officiële examen en de uitgifte van je bewijs lopen via een aangewezen instelling en daarna via de RDW - dat is een aparte stap, los van deze cursus.

Geslaagd - wat gebeurt er daarna?

De uitgifte van je bewijs loopt via de RDW. Zo ziet die procedure eruit:

  1. Examen bij een aangewezen exameninstelling

    Je legt het theorie-examen af bij een door de overheid aangewezen exameninstelling. Dat is niet DTP.

  2. Je krijgt een persoonlijke link per e-mail

    Na een geslaagd examen stuurt de exameninstelling je een e-mail met een unieke link naar de RDW.

  3. Aanvragen bij de RDW met DigiD

    Via die link vraag je het vliegbewijs aan en log je in met DigiD. Lukt DigiD niet, dan kun je volgens de RDW ook langs een RDW-station met de e-mail van de exameninstelling en een identiteitsbewijs.

  4. Betalen: € 10,00 aanvraagkosten

    Je betaalt de aanvraag direct met iDEAL. Dit zijn administratieve kosten van de RDW en staan los van wat een opleiding of examen kost.

  5. Je bewijs komt per e-mail

    De RDW stuurt het bewijs per e-mail. Controleer meteen of je gegevens kloppen.

  6. Meenemen tijdens het vliegen

    Je mag het bewijs digitaal of geprint bij je dragen tijdens vluchten waarvoor het vereist is.

Procedure en tarief gecontroleerd op 7 september 2026 bij de RDW. Kijk voor de actuele situatie altijd op rdw.nl(opent in een nieuw tabblad).

Veelgestelde vragen

Wat betekent "een C2-toestel" precies?

C2 is een EU-productklasse: een technische eis aan het toestel, die je herkent aan het klasse-identificatielabel. A2 staat uitsluitend een toestel toe dat daadwerkelijk als klasse C2 is gemarkeerd en aan de eisen van die klasse voldoet - er is geen privégebouwd alternatief zoals bij A1/A3.

Een klasselabel zegt op zichzelf nooit dat een specifieke vlucht is toegestaan. De subcategorie waarin je vliegt, hangt af van hoe en waar je vliegt.

Hoeveel afstand moet ik houden tot onbetrokken personen?

De hoofdregel in A2: minimaal 30 meter horizontale afstand tot onbetrokken personen.

Die 30 meter mag worden verkleind tot niet minder dan 5 meter, maar alleen als aan twee voorwaarden tegelijk is voldaan. Eén: het toestel heeft een actieve low-speed mode-functie - bij een klasse C2-toestel is dat de instelbare stand die de grondsnelheid beperkt tot maximaal 3 m/s. Twee: je hebt vooraf de weersomstandigheden, de prestaties van het toestel en de afscherming van het overvlogen gebied beoordeeld. Alleen een knop omzetten is dus niet genoeg.

Ook op 5 meter blijft dat een minimum, en blijft het overvliegen van onbetrokken personen niet toegestaan.

Daarnaast kent de EASA-guidance bij deze regel (AMC1 UAS.OPEN.030(1)) de 1:1-vuistregel: houd een zijdelingse afstand aan die minstens gelijk is aan je vlieghoogte - vlieg je op 40 meter hoogte, dan dus minstens 40 meter afstand. Dat is een aanvaarde manier om aan de regel te voldoen, geen extra harde grens: de wettelijke minima van 30 meter respectievelijk 5 meter blijven altijd gelden, ook als de vuistregel op een kleiner getal zou uitkomen.

Hoe werkt het officiële examen?

Het aanvullende A2-examen leg je af bij een door de overheid aangewezen exameninstelling. Bij de aanvraag verklaar je daarnaast dat je de praktische zelfopleiding hebt gedaan.

DTP verzorgt training en oefening en is geen door de overheid aangewezen exameninstelling. Het officiële examen en de uitgifte van je bewijs lopen via een aangewezen instelling en daarna via de RDW - dat is een aparte stap, los van deze cursus.

Hoe vraag ik mijn A2-vaardigheidsbewijs aan?

Na een geslaagd examen stuurt de exameninstelling je een e-mail met een persoonlijke link naar de RDW. Daar doe je de aanvraag, log je in met DigiD en betaal je met iDEAL.

De aanvraagkosten bij de RDW zijn € 10,00 (tarief gecontroleerd op 7 september 2026). Dit staat los van wat een opleiding of examen kost.

Let op: A2 kun je alleen aanvragen als je al een vliegbewijs A1/A3 hebt.

Hoe lang is mijn vliegbewijs geldig en hoe verleng ik het?

Je vliegbewijs is 5 jaar geldig. Verlengen of hervalideren kan vanaf 3 maanden (90 dagen) voor de vervaldatum.

De Rijksoverheid noemt drie routes: hervalideren via een online herhalingscursus met een verkorte kennistoets; het betreffende examen opnieuw doen; of opwaarderen door een vliegbewijs in een hogere categorie te behalen - dat nieuwe vliegbewijs vervangt dan je huidige.

Slaag je, dan is je vliegbewijs weer 5 jaar geldig vanaf de datum waarop je dat examen of die kennistoets haalt.

Is je vliegbewijs al verlopen, dan kun je het niet meer verlengen. Je doet dan opnieuw examen voor alle categorieën waarin je wilt blijven vliegen.

Heb je meerdere categorieën, dan bepaalt de einddatum van de hoogst behaalde categorie de geldigheid van de onderliggende categorie - dat gaat om de opbouw A1/A3 en A2, en betekent niet dat elke willekeurige nieuwe bevoegdheid je andere bewijzen automatisch verlengt.

Bij de RDW kost verlengen € 10,00 (tarief gecontroleerd op 7 september 2026). Dat zijn administratieve kosten en staan los van wat een herhalingscursus, kennistoets of examen kost.

Hoe lang heb ik toegang tot de lesomgeving?

Toegangsduur wordt vastgesteld. Hoe lang je toegang hebt tot de lesomgeving, staat hier zodra de opleiding open is voor inschrijving.

We willen daarnaast optionele doorlopende toegang aanbieden voor € 9,95 per maand: lessen blijven beschikbaar, plus inhoudelijke updates als de regelgeving verandert en materiaal om je kennis bij te houden.

Deze abonnementsfunctie is nog in ontwikkeling en is nog niet af te sluiten.

Een DTP-abonnement houdt je kennis bij, niet je bewijs. De geldigheid van je officiële bewijs staat hier volledig los van en volgt de wettelijke regels.

Wat mag ik hier juist niet automatisch mee?

A2 vergroot je mogelijkheden binnen de Open-categorie, maar geeft op zichzelf geen toestemming voor:

Toestemming voor een specifieke vlucht - die beoordeel je per vlucht opnieuw.

Vliegen in een UAS-geografische zone waar beperkingen of voorwaarden gelden.

Registratie als UAS-exploitant, als die voor jouw situatie verplicht is.

Een verzekering die voor jouw situatie verplicht of verstandig is.

Een operationele vergunning of verklaring in de Specific-categorie.

Vliegen boven groepen mensen valt binnen de Open-categorie sowieso buiten wat A1, A2 of A3 toestaan.

Nog geen A1/A3?

A1/A3 is de eerste stap van het A2-traject. Begin je vanaf nul, dan is het complete traject waarschijnlijk logischer dan A2 los.

Bekijk het complete traject

Deze opleiding is nog in ontwikkeling

Je kunt je nog niet inschrijven. Wil je weten wanneer deze opleiding beschikbaar is? Zet je op de wachtlijst, dan krijg je één e-mail zodra hij opengaat.

Zet me op de wachtlijst

Wat deze opleiding niet is

De opleiding legt de regels uit en bereidt je voor op het kennistraject. Een opleiding of bewijs geeft op zichzelf geen toestemming voor:

  • Toestemming voor een specifieke vlucht - die beoordeel je per vlucht opnieuw.
  • Vliegen in een UAS-geografische zone waar beperkingen of voorwaarden gelden.
  • Registratie als UAS-exploitant, als die voor jouw situatie verplicht is.
  • Een verzekering die voor jouw situatie verplicht of verstandig is.
  • Een operationele vergunning of verklaring in de Specific-categorie.

Gebaseerd op actuele regelgeving

De regelgevende uitspraken op deze pagina komen uit de volgende officiële bronnen, gecontroleerd op 7 september 2026:

Dit is DTP-trainingsmateriaal, geen officiële publicatie en geen vervanging van de regelgeving zelf. Raadpleeg bij twijfel altijd de actuele officiële bron.